Dentro del proceso de internacionalización que está llevando a cabo Hidtma durante los últimos tiempos se encuentra su participación en los estudios de construcción de una terminal de carga en Perú.
Para dichos trabajos se cuenta con equipos oceanográficos de última generación así como la amplia experiencia del personal de Hidtma en este tipo de estudios.
El grupo Neiker-Tecnalia/Instituto Vasco de Investigación y Desarrollo Agrario y la empresa Farmaraba están desarrollado un proyecto para producir omega 3 a partir de microorganismos vegetales marinos.
Fruto de esta colaboración los investigadores del centro tecnológico ya han logrado obtener harinas con elevado contenido en omega 3 mediante procesos de fermentación de diferentes microorganismos vegetales marinos.
El objetivo final del proyecto es desarrollar tecnologías propias para la obtención del preciado ácido graso que puedan ser aplicadas en una planta de producción de Farmaraba.
La tecnología de producción de omega3 mediante cultivo de microorganismos es la base de una floreciente industria biotecnológica. Este ingrediente funcional es cada vez más demandado en la elaboración de alimentos de alto valor nutricional.
Un estudio liderado por investigadores del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados, centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad de Islas Baleares Avanzados ha demostrado que la presión que ejerce el anclaje de embarcaciones en aguas de Mallorca y Cabrera tiene un impacto negativo sobre la nacra, el mayor molusco bivalvo del Mediterráneo. Los resultados de la investigación han sido publicados en la revista Biological Conservation.
La nacra (Pinna nobilis) es un molusco endémico del Mediterráneo. Puede llegar a medir hasta un metro de longitud y habita en las praderas marinas. Este molusco ha sido pescado tradicionalmente como souvenir, lo que ha contribuido a la disminución de sus poblaciones costeras. En la actualidad, la disminución de los hábitats costeros de Posidonia oceanica por la presión de la actividad humana ha contribuido a que la nacra esté en peligro de extinción.
El estudio indica que la densidad de población de la nacra podría estar relacionada con el anclaje de las embarcaciones recreativas. El análisis de población muestra que en las localizaciones donde no estaba permitido anclar la densidad media era hasta siete veces mayor.
Las conclusiones de este estudio resaltan la importancia de reducir la presión del anclaje en las praderas de posidonia (actividad prohibida actualmente, pero no respetada) como medida para favorecer la conservación de la nacra. Para ello, los investigadores proponen la instalación de boyas de anclaje permanente para reducir el impacto de las embarcaciones sobres las praderas y, en consecuencia, sobre las nacras.
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Los puertos españoles esperaban crecer en 2013 un 3% de media y alcanzar los 485 millones de toneladas, es decir, incrementar sus tráficos con respecto a 2012 en poco más de 10 millones de toneladas. Pues bien, en el primer trimestre, lejos de comenzar a sumar para ese objetivo, los puertos españoles han perdido exactamente 7,96 millones de toneladas, lo que implica que el objetivo se sitúa ahora para los nueve meses restantes en más de 18 millones de toneladas adicionales, un techo ya muy complejo.
Si analizamos los puertos, sólo seis enclaves españoles tuvieron un primer trimestre del año en positivo: Valencia (+1,84%); Bilbao (+11,34%); A Coruña (+7,63%); Castellón (+1,04%); Marín (+17,8%); y Motril (+1,48%). El resto perdieron tráficos con respecto a 2012, destacando en lo alto de la tabla los descensos de Algeciras (-7,69%), Barcelona (-3,69%), Tarragona (-18,36%) y Cartagena (-5,09%).
El peso de Málaga
Entre enero y marzo, el enclave andaluz registró unos tráficos de 387.686 toneladas, lo que representa 2,12 millones de toneladas menos que en el mismo periodo de 2012 (-84,57%). Esto implica que la compleja situación de Málaga representa el 26,6% del total de la mercancía perdida por los puertos españoles en 2013, de ahí su peso decisivo.
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Investigadores de la empresa pública Tragsatec, del Centro Oceanográfico de Baleares del Instituto Español de Oceanografía (IEO) y la Dirección General de Medi Rural i Marí del Govern de les Illes Balears han publicado un trabajo científico sobre el seguimiento de los recursos pesqueros realizado en las reservas marinas de Baleares y su aplicación a la gestión del litoral.
Tras un análisis pormenorizado de más de 20 variables ambientales, de presión pesquera en los alrededores de las reservas y de aporte de juveniles (reclutamiento), el estudio concluye que en condiciones de máxima protección, la interacción de corrientes con la complejidad estructural del fondo y la conectividad con aguas profundas, produce un modelo válido de variación de la biomasa de peces. Este modelo se testó posteriormente con datos de las zonas de máxima protección del Parque Nacional de Cabrera y de la Reserva Marina del Migjorn, comprobándose su alta capacidad predictiva.
Los investigadores disponen por tanto de una ecuación que arroja biomasa de peces en condiciones de máxima conservación. Al aplicar esta ecuación en zonas explotadas puede apreciarse la diferencia entre lo que hay y lo que habría si no se explotase.
Este modelo muestra que solo el 15% del litoral abierto a la pesca se encuentra en buenas condiciones de conservación, el 46% se encuentra dentro de los márgenes de sostenibilidad aunque plenamente explotado y el 39 % restante muy sobreexplotado.
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