El Forum 2012 de las Áreas Marinas Protegidas en el Mediterráneo, que se celebró del 25 al 28 de noviembre de 2012 en Antalya, Turquía, es una iniciativa conjunta de la Red de Encargados de Áreas Marinas Protegidas en el Mediterráneo (MedPAN) y sus socios.
El objetivo es desarrollar un plan concreto para poder alcanzar el objetivo del Convenio sobre la Diversidad Biológica para proteger el 10% de la superficie del Mediterráneo a través de una red eficaz de áreas marinas protegidas, en 2020.
Desde 2008, se han agregado aproximadamente 7.000 km2 como zonas protegidas. Pero todo ello supone poco más del 4% del Mar Mediterráneo en el marco de protección y aún queda mucho por hacer para asegurar que la biodiversidad marina del Mediterráneo y los “hot-spots” estén protegidos.
El apoyo público es fundamental en el impulso de la designación de reservas marinas y su gestión eficaz. En Australia, la decisión de crear la mayor red mundial de reservas marinas, anunciada en la conferencia de Río +20, recibió un apoyo público abrumador con 80.000 solicitudes recibidas por el gobierno.
El Mediterráneo es una de las regiones más ricas del mundo en términos de biodiversidad marina y los recursos naturales, pero también uno de los más vulnerables.
Ver noticia completa
Las necesidades financieras públicas están provocando que las comunidades autónomas agilicen la tramitación de los concursos para la construcción o explotación de puertos y dársenas deportivas.
La privatización de la gestión de la náutica permite poner capital privado a disposición de un interés público -promoción deportiva, económica, incremento de oferta turística-, capital privado que es aportado por los socios de clubs náuticos o entidades mercantiles. Además, ofrece la oportunidad de renovación y mejora de las instalaciones náutico deportivas. Por último, facilita un incremento de ingresos por vía de tasas y cánones concesionales en las arcas públicas y un ahorro de estructuras administrativas.
Ver noticia completa
Los trabajos para el dragado de los canales destinados a reflotar los buques «Celia» y «BSLE Sunrise» comenzaron ayer con la llegada de la draga «Los Olivillos» sin que el Ministerio de Fomento, responsable de Salvamento Marítimo, que supervisa la operación, o el Ministerio de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente, con competencias en Costas, hayan exigido la realización de un estudio previo sobre el impacto que esta operación puede tener sobre el frágil ecosistema del litoral de El Saler.
Ver noticia completa
Un equipo de científicos ha descubierto un método para combatir la especie de estrella de mar conocida como corona de espinas, que está acabando con los corales en medio mundo, como la Gran Barrera de Australia, el mayor arrecife coralino del mundo, ha anunciado la Universidad James Cook de Australia.
“Un brote de coronas de espinas puede destruir entre el 40 y el 90% de los corales. En los últimos 50 años, han causado más daños que el blanqueo (una de las mayores amenazas del coral)”, ha asegurado el colombiano Jairo Rivera Posada, de la Universidad James Cook, en un comunicado.
Ver noticia completa
Desde principios de 2012, Salvamento Marítimo lleva a cabo una rutina de lanzamientos al mar de unas boyas fabricadas por el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en Puerto Real
El objetivo es contrastar lo medido en el mar por los dispositivos GPS incorporados en las boyas con los resultados de los cálculos obtenidos a través de los modelos matemáticos.
Además de su utilidad más visible, como la que Salvamento Marítimo aplicará a la búsqueda de embarcaciones, personas o el seguimiento de vertidos, se calcula que los dispositivos podrán utilizarse también para estudiar la corriente con objetivos pesqueros -para seguir la migración de peces- o medioambientales.
Ver noticia completa
El Grupo de Contaminación Marina y Efectos Biológicos (CMEB) del Centro Oceanográfico de Murcia del Instituto Español de Oceanografía (IEO), junto con investigadores de la City University of Hong Kong y la Universidad de Hong Kong, están realizando un estudio para determinar la idoneidad del uso de mejillones artificiales en estudios de contaminación química marina.
Ver noticia completa
El cuarto Salón Internacional del Medio Ambiente POLLUTEC MAROC tiene lugar los días 3 a 6 de octubre de 2012 en Casablanca (Marruecos).
Se trata de un encuentro internacional con exposiciones de más de 450 compañías del sector de las tecnologías, equipamientos y servicios relacionados con el medio ambiente. La asistencia prevista supera los 8000 visitantes profesionales.
El programa incluye numerosas conferencias, así como encuentros técnicos.
El stand asignado a Hidtma es el F22.
Una vez más, HIDTMA está presente en los encuentros internacionales del sector, dando a conocer y actualizando conocimientos a nivel internacional.
El próximo Encuentro Internacional de Ingeniería de Costas tendrá lugar en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Santander (Cantabria), España durante los días 1 a 6 de julio de 2012.
Organizadores y Sponsors:
- Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria “IH Cantabria”, Universidad de Cantabria
- Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Bajo los auspicios de:
- Coastal Engineering Research Council of Coasts, Oceans, Ports and Rivers Institute of American Society of Civil Engineers
Instituciones colaboradoras:
- Gobierno de Cantabria
- Ayuntamiento de Cantabria
- Universidad de Cantabria
- Campus de Excelencia Internacional de Cantabria (Agua y Energía)
Más información en la web oficial.
HIDTMA continúa a buen ritmo con los trabajos del Estudio Ecocartográfico del litoral de la provincia de Cádiz, adjudicados por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente a la UTE ECOATLÁNTICO (formada por las empresas HIDTMA SL y ACCIONA Ing).
La amplia experiencia previa de HIDTMA en este tipo de trabajos ha posibilitado que los trabajos estén dentro del plazo previsto de finalización.
Los trabajos comprenden diferentes áreas de estudio: ingeniería de costas, batimetría monohaz/multihaz, calidad de aguas, calidad de sedimentos, pesquerías, biología marina, etc.
HIDTMA , a través de su partner ABARLOA2, participa en el “Estudio de viabilidad para la colocación de arrecifes artificiales y de bloques antiarrastre, así como su balizaje al sur de la isla de Kerkennah (Golfo de Gabés/Túnez)”
La amplia experiencia internacional de HIDTMA en este campo ha posibilitado su presencia en este proyecto.
Español
