Vieilles nouvelles

Présence d Hidtma au 3eme Salon International POLLUTEC MAROC

Le troisième Salon International de l’Environnement POLLUTEC MAROC a lieu du 26 au 29 octobre (Casablanca/Maroc)

Il s’agit d’une rencontre internationale avec l’exposition de plus de 400 professionnels du secteur. L’assistance prévue est d’environ 8000 visiteurs professionnels.

Le programme inclu de nombreuses conférences, ainsi que de rencontres techniques.

À nouveau, HIDTMA est présente aux rencontres internationales du secteur, en apportant et en actualisant ses connaissances au niveau international.

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Agenda 2011: Congres et Journées Techniques

Nous vous présentons, ci-dessous, quelques Congrès et Journées Techniques de l’année prochaine, en relation avec les Ports, les Côtes et le Milieu Marin.

XIème Journées Espagnoles des Ports et Côtes
Las Palmas de Gran Canaria, SPAIN
5-6 Mai 2011
http://www.costasypuertos2011.com

Coastal Structures 2011
5-9 de Septembre 2011
Yokohama Japon
http://www.jsce.or.jp/committee/ocean/coastalstructures/


ICOMIA Conférence Maritime Mondiale 2011

10-12 Mai 2011
Singapur
http://www.wmc2011.asia/

4ème Congrès International de l’Energie et de l’Environnement
Ingénierie & Management

(CIIEM)
25-27 Mai 2011
Mérida, SPAGNE
http://www.ciiem.net

PIANC World Congress
1 May 2014
San Francisco USA
http://www.atpyc.org/

IVème CONGRÉS NATIONAL DE LA ATPYC – II Jours de la Méditerranée

8 – 11 Mai 2012
Valencia, SPAGNE
http://www.atpyc.org/

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Ordre Ministeriel pour la Gestion des Zones Spéciales de la Macaronesie

Suite à l’ordre ARM/3521/2009, du 23 décembre, sont déclarées Zone Spéciales de Conservation (ZEC) les Sites Marins d’Importance Communautaire et l’enceinte marine des terres maritimes de la Macaronésie du Réseau Natura 2000.

Pour cela, le Ministère du Milieu Ambiant et Milieu Rural et Maritime, à la date du 8 Octobre 2010, a publié sur son site internet le projet d’Ordre Ministériel dans lequel sont approuvés les instruments de gestion des Zones Spéciales de Conservation de la région Macaronésica auxquelles se réfèrent l’Ordre ARM/3521

Une tempete de vent et de pluie maintient en alerte 47 provinces et cause de nombreux dégats sur la cote

Le mois de novembre dernier une tempête de vent et de pluie (BECKY) a frappé les côtes des Canaries et le nord de la Péninsule, causant de nombreux dégâts.

La tempête de vent qui a sévit sur l’Espagne les 10, 11 et 12 Novembre a engendré des vagues de 18 mètres de hauteur à Villano -Sisargas (Province de Galice) et de 16 mètres à Santander et Bilbao


Le président de la Communauté, Alberto Núñez Feijóo, a affirmé que la tempête Becky à provoqué des dégâts dans une vingtaines de ports de Galice pour un coût estimé à 4 millions d’euros, selon les informations recueillies par le Ministère de la Mer.

A San Sébastien, la route de bord de mer (El Paseo Nuevo) a été particulièrement touchée, son accès ayant été interdit puisqu’elle s’est effondrée en laissant un trou de 20×15 mètres. Les autorités municipales estiment que ce tronçon endommagé restera fermé pour de longs mois.
La mairie de San Sébastien est en train de faire une estimation des dégâts et pense qu’elle pourrait se rapprocher des 5,8 millions d’euros, coût de la précédente tempête de 2008.

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Siport21 actualise une nouvelle version du Simulateur en Temps Réel de Manoeuvres de Navires

Siport21 a actualisé son Simulateur en Temps Réel de Manoeuvres de Navires avec la dernière version du programme de simulation Mermaid 500 (Marin). Cette actualisation apporte un meilleur réalisme et une meilleure qualité des modèles visuels utilisés par les Simulateurs de Manœuvres de Navires, ce qui a pour effet d’augmenter la qualité finale des projets et la capacité d’immersion au le poste de travail des Capitaines et Pilotes qui utilisent les installations.

Les améliorations les plus marquantes ont trait directement à la reproduction visuelle des modèles de ports et navires utilisés par les simulateurs de la compagnie. Ils permettent de simuler avec un plus grand réalisme la houle et l’effet du vent sur le navire ainsi que les sillages des navires et les vagues de proue. Sont également améliorés significativement les effets d’illumination (jour et nuit) et les reflets du soleil et de la lune sur l’eau.
D’autre part les agents météorologiques, les nuages, la pluie, la grêle et leur influence respective sur la superficie de la mer, aussi bien pour la couleur que pour les reflets, ont été substantiellement améliorés. Ont également été incorporé aux simulations, la situation exacte du soleil, de la lune et des étoiles, en fonction du lieu géographique et du moment de la journée pendant laquelle se déroule la simulation.
Avec cette actualisation, Siport21 poursuit dans sa volonté d’offrir à ses clients les meilleurs et plus performants outils de simulation pour la réalisation d’études de manœuvres et de comportements de navires, projets de sécurité maritime, analyses des structures flottantes et développement de programmes de formation et d’entraînement de personnel de la Marine Marchande.

Siport21 a réalisé plus de 400 études de manoeuvre et d’opération avec des navires, divers cours de formation et d’entraînement et des projets de conception portuaire, se plaçant définitivement comme une référence dans ce domaine. Entre tous ces projets il convient de noter la participation à l’agrandissement des ports de Barcelone, Bilbao, Gijon, La Corogne, Algéciras, Carthagène et Valence. Au niveau international, il a été utilisé dans les ports du Canada, Mexique, Guatémala, Colombie, Pérou, Chili, Argentine, Uruguay, Brésil, République Dominicaine, France, Allemagne, Grande Bretagne, Albanie, Portugal, Algérie, Tunisie, Maroc, Mauritanie, Bénin et dans le Golfe Persique.

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Croisiere Hidtma 2010

Consciente de la situation que nous traversons tous à cause de cette profonde crise économique et financière et afin que la proue de notre embarcation conserve le bon cap, HITDMA a planifié une croisière “ scientifico-ludique”pour ses employés et les clients intrépides qui souhaitent s’y aventurer.

La traversée couvrira une zone de la Méditerranée et accomplira quelques objectifs scientifiques avec des mesures de paramètres océanographiques, de qualité des eaux, d’immersions pour l’étude des fonds marins et observation des cétacés.
D’autre part, nous souhaitons que les personnes qui y participeront profitent de la mer, de sa beauté et de ses richesses pour que nous revenions tous remplis de plaisir et d’énergie renouvelée pour continuer notre travail.

Découverte d’un récif de corail d’eaux froides dans la Mer Cantabrique

L’Institut Océanographique Espagnol (IEO), en collaboration ave le Secrétariat Général de la Mer (SGM) ont découvert un récif de corail d’eaux froides dans un canyon sous-marin dans la Mer Cantabrique. D’autre part, en collaboration avec l’Université de Barcelone, l’IEO développe une méthodologie qui permet de définir la distance de sécurité entre les fermes marines et les écosystèmes sensibles.


La découverte d’un récif de corail d’eaux froides est une découverte scientifique de grande importance car de tels types de récifs en profondeur étaient jusqu’à présents inconnus dans les eaux espagnols.
Des chercheurs de l’Institut Océanographique Espagnol, embarqués sur le navire océanographique Vizconde de Eza appartenant au Secrétariat Général de la Mer (SGM), ont découverts un récif de corail d’eaux froides dans une zone profonde du Canyon de Aviles. La découverte, de très grande importance scientifique a été réalisée lors de la campagne océanographique du projet INDEMARES.
L’objectif principal de ce projet, coordonné par la Fondation Biodiversité, est de contribuer à la protection et l’usage durable de la biodiversité dans les mers espagnoles au moyen de l’identification des espaces de valeur pour le Réseau Nature 2000.
Il convient de remarquer que cet évènement est un important succès pour la science car, jusqu’à ce jour, de tels types profonds de récifs étaient jusqu’à présent inconnus dans les eaux espagnoles et il existe une grande préoccupation au niveau mondial pour la protection de ces écosystèmes extraordinaires aux indices de biodiversité élevés.
Durant cette campagne, il a été réalisé une cartographie d’une surface de plus de 6.400 km² et au cours de ces études il a été réalisé d’importantes découvertes comme l’existence d’un complexe et inconnu système de canyons dépendants dont l’axe principal est celui d’Aviles, qui rejoignent finalement la plaine abyssalle du Golfe de Vizcaya dans un large réservoir situé à 4.800 m de profondeur.
Un de ses canyons de 16.5 km de long et 6 km de large maximum présente un aspect singulier aussi bien du point de vue de ses caractéristiques géologiques et dynamiques de courants mais également pour renfermer en son sein, à une grande profondeur, un remarquable et bien structuré récif de corail d’eaux froides.
Développement d’une méthodologie qui permet de déterminer la distance de sécurité entres les fermes marines et les écosystèmes sensibles.
Les déchets d’installations d’aquaculture ayant une production de 6.000 tonnes annuelles peuvent atteindre des herbiers de fonds marins situés à plus de deux kilomètres.
Des scientifiques de l’Institut Océanographique Espagnol (IEO) et l’Université de Barcelone ont mis au point une méthodologie pour détecter l’influence des déchets des fermes marines en eaux ouvertes sur les écosystèmes marins. Grâce à cette méthodologie, basée sur l’analyse du signal isotope nitrogénique dans les tissus des végétaux marins, il est possible de sélectionner les zones aptes à l’aquaculture selon des critères écologiques établissant les distances de sécurité entre la ferme marine et l’écosystème sensible à cette activité.
Le travail consiste à analyser les proportions des différents isotopes nitrogéniques dans les tissus des organismes végétaux marins (algues et angiospermes marins) et de les comparer avec les proportions de ces mêmes isotopes dans les déchets dont on souhaite mesurer l’impact. De cette manière, il est possible de déterminer quelle proportion de la nitrogène de l’écosystème provient des déchets des installations d’aquaculture et d’établir, selon des critères écologiques, une distance de sécurité qui protégera les écosystèmes vulnérables de ces possibles impacts.
Une partie de cette méthodologie, publiée récemment dans la prestigieuse revue Marine Environnemental Rester, et dans laquelle ont collaboré également des chercheurs de l’Université d’Alicante, a été appliquée dans l’étude d’un complexe de fermes marines situé à San Pedro de Pinatubo (province de Murcie) sur des champs de Posidonie océanique et qui produit 6.000 tonnes annuelles. Il a été constaté que les déchets des ces installations affectent les organismes situés à 2 kilomètres à la ronde.
L’Institut Océanographique Espagnol (IEO) est un organisme publique de recherche (OPI) qui dépend du Ministère des Sciences et de l’Innovation, qui se consacre à l’investigation des sciences de la mer, spécialement ce qui est en relation avec la connaissance scientifique des océans, le développement durable des ressources de pêche et le milieu ambiant marin. L’IEO représente l’Espagne dans la majorité des forums scientifiques et technologiques internationaux en relation avec la mer et ses ressources. Elle compte 9 centres océaniques côtiers, 5 stations d’expérimentation de cultures marines, douze stations marégraphiques, une station réceptrice d’images satellite et une flotte composée de six navires océanographiques dont le Cornide de Saavedra, de 1.100 tonnes de déplacement et 68 mètres de longueur.