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El acceso ferroviario sur será el “oxígeno” que precisa el Puerto de Castellón para incrementar su competitividad respecto al resto de instalaciones españolas y europeas. Así lo aseguró ayer el presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, durante su ponencia en la III Jornada logística celebrada en el Casino del Grao. El máximo responsable estatal reafirmó la “apuesta decisiva” del Gobierno con el corredor mediterráneo “como forma de integración en las redes de transporte europeos”. “Queremos buscar que los nodos logísticos y los puertos estén conectados al ferrocarril para potenciar la intermodalidad”, remarcó.

El Gobierno central licitó meses atrás el estudio informativo de la futura conexión ferroviaria con el Puerto. Los trabajos tendrán una duración próxima a los dos años, por lo que las obras en ningún caso comenzarán antes del año 2013. En el caso del corredor mediterráneo, el Ejecutivo socialista pretende presionar para que sea incluido en la revisión de las redes transeuropeas prioritarias que tendrá lugar en el 2011. El Ministerio de Fomento presentará a finales de año el estudio técnico completo del corredor –desde Algeciras hasta Francia–.

Renovado el respaldo estatal a estas dos infraestructuras fundamentales para el futuro tráfico de mercancías en Castellón, González Laxe centró el resto de su intervención en desgranar los detalles de la nueva Ley de Puertos ya consensuada por el PSOE y el PP. “Se dará más libertad de gestión a los puertos y más independencia económica del Estado al liberalizarse los servicios portuarios con un sistema de licencias libre y unas tasas portuarias más flexibles donde cada Autoridad las ajustará a sus singularidades”, enumeró González Laxe.

El presidente de Puertos del Estado auguró un crecimiento exponencial de Castellón en los próximos años. “Ya no hay una gran concentración mundial en puertos, por lo que instalaciones medianas como Castellón están creciendo más que los grandes puertos”, señaló, para indicar como clave de este fenómeno “la diversificación de los tráficos”.
Fuente: El periódico Mediterráneo