El pasado miércoles 6 de febrero un arrastrero gallego del litoral desembarcó un ejemplar de calamar gigante en el puerto de A Coruña que fue cedido al Instituto Español de Oceanografía (IEO) para su estudio.
El ejemplar resultó ser de la especie Taningia danae, que es conocido por el nombre de pulpo pota o choupón. La longitud del manto (sin contar los tentáculos) fue de 103 cm y el peso de 54 kg.
Los adultos de esta especie se caracterizan por tener ocho brazos o tentáculos provistos de dos filas de ganchos en lugar de ventosas y porque dos de ellos tienen en su extremo un fotóforo luminiscente, el mayor del reino animal, y que está cubierto con un reborde similar a un párpado.
El ejemplar fue capturado en aguas del norte de Galicia, a unos 240 metros de profundidad, a la altura de Estaca de Bares.
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La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas limita el crecimiento urbanístico previsto en el Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) de Carballo para las zonas costeras de Razo y Baldaio. Esta es una de las principales consideraciones que hace la Xunta en el documento de referencia sobre el PGOM que acaba de hacerse público, que dicta las líneas generales que debe seguir el Ayuntamiento.
Zona costera y laguna de Baldaio (La opinion de La Coruña)
La alternativa propuesta por el Concello clasifica como suelo urbano consolidado los núcleos de Carballo, Pedra do Sal (Baldaio) y Arnados (Razo), aunque desde Medio Ambiente advierten de varias contradicciones. En el caso de Pedra do Sal, recuerda que la mayor parte de su superficie está afectada por planes de protección (ZEPA y LIC), además de la zona de servidumbre del dominio público marítimo terrestre. Además, toda la superficie está englobada en el espacio natural de la laguna de Baldaio.
La Consellería también advierte de que se propone una bolsa de suelo urbanizable delimitado “que da lugar a un crecimiento continuo desde Pedra do Sal hasta el asentamiento de carácter fundacional de Imende”, que, según la información aportada, se asienta “sobre una área con alta productividad agraria, y los terrenos lindantes fuera de los núcleos son espacios de interés natural o agrario”. En este sentido aclara que el Plan de Ordenación Litoral (POL) aprobado inicialmente fija una protección especial para el núcleo de Pedra do Sal que afecta a la bolsa de suelo urbanizable previsto en el PGOM. “Las bolsas de suelo urbanizable deberán cumplir los principios, criterios y normas generales del modelo territorial formulados”, añade.
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Fuente: La opinion de La Coruña
El pasado mes de noviembre un temporal de viento y lluvia (Becky) azotó las costas de canarias y el norte peninsular causando numerosos desperfectos.
El temporal de viento que ha afectado la península los días 10, 11 y 12 de noviembre provocó olas de hasta 18 metros en Villano-
Sisargas (Galicia) y de hasta 16 metros en Santander y Bilbao.
El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, aseguró que el temporal Becky produjo desperfectos en una veintena de puertos de Galicia con un coste cifrado en unos cuatro millones de euros, según los datos recopilados
por la Consejería del Mar.
En San Sebastián resultó afectado el Paseo Nuevo, que tuvo que ser cortado tras la aparición de un socavón de 20 x 15 metros. Las autoridades municipales calculan que el tramo estará cerrado durante varios meses.
El Ayuntamiento donostiarra está peritando los daños y cree que podrían acercarse a los 5,8 millones de euros de pérdidas acaecidas en 2008 por otro temporal.
La empresa HIDTMA, en competencia con otras 14 ofertas presentadas por empresas punteras en la Ingeniería ambiental, ha resultado adjudicataria de la ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LAS NUEVAS RAMPAS RO-RO Y DE LA LÍNEA DE ATRAQUE DEL PUERTO PESQUERO de la AUTORIDAD PORTUARIA DE VIGO.
Las obras a analizar consisten en la modificación del paramento exterior del Muelle pesquero, con objeto de hacerlo atracable, y en la construcción por fases, en distintas zonas de la dársena de Bouzas, de 72.00 m2 por medio de 3 nuevas rampas Ro –ro.
La Ría de Vigo es una zona de alto interés ambiental por lo que toda actuación es objeto de un gran seguimiento. Para la más ágil consecución del objetivo, en la presente Asistencia se prestará una gran atención no sólo a los organismos oficiales competentes, sino también a otras instituciones y organizaciones ambientales, de ciudadanos y empresas.
Para garantizar la calidad técnica de los trabajos, HIDTMA aportará su experiencia, a lo largo de más de 20 años, en la elaboración de Estudios de Impacto Ambiental portuarios.
Los siguientes aspectos, considerados como de mayor relevancia serán tratados mediante la realización de estudios específicos tales como: Hidrodinámica, Evolución de la calidad del agua, Renovación del agua, Dispersión y sedimentación del material de dragado, Clima Marítimo y Agitación, Impacto sobre la costa, Contaminación atmosférica, Ruidos y contaminación lumínica, Impacto visual e Impacto Socioeconómico.
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